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fingulod el 09/05/2018 - 06:50 nos informa:

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PJJ Escribió: [Ver Mensaje]

Estudios hay y no pocos... desde 2008 se han hecho varios.
Sobre como funciona el transporte público... pues yo creo que el Metro funciona bastante bien (a excepción de MetroSur quizás...). Esto último no es más que mi opinión, claro...


Yo conozco uno, el que usaron para defender Metrosur. Dijeron que iba a tener X viajeros mensuales y casí lo clavaron. El número real fue X viajeros anuales.

Varias de las paradas de las ampliaciones de metro tienen menos de 1.000 viajeros diarios. Repito. Menos de 1.000 personas en un día usan esas estaciones. Y eso con la morterada de millones que han costado. ¿Cuanta gente usaría esas hipotéticas paradas a las 11:30 de un día normal? ¿cuanta gente usa la de Nuevos Ministerios? Recuerdo que si no parten la L10, la frecuencia es la misma.

Por todas esas cosas, tanto metro como autobús sufrieron un recorte brutal a sus frecuencias (el dinero que va a pagar las obras faraónicas no puede ir a pagar a conductores para mover los metros y autobuses), de las cuales nos estamos empezando a recuperar ahora. Por supuesto que me vendría bien una parada de metro en el barrio. Es más, en la calle de al lado de la mía (en la mía no, por eso de las grietas). Pero económicamente, no se justifica de ninguna manera. Y el dinero no crece en los árboles.


____________
No puede haber felicidad basada en la ignorancia. Hay que ser lúcido para ser fuerte, fuerte para ser útil y útil para ser feliz.
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el lobo el 19/05/2018 - 11:11 nos informa:

Cuando se habla de dotar a las ciudades y sus barrios de infraestructuras de cualquier tipo,ya sean educativas,culturales,sanitarias o,como en este caso,de transportes,el criterio económico ha  de ser tenido en cuenta,pero no ha de ser el criterio mas determinante.
¿Un colegio es rentable?¿Una biblioteca?Su tipo de rentabilidad es distinta de le económica.La pregunta es si son necesarios,no si son muy caros o si son rentables.Cuando hay voluntad para hacer las cosas,el dinero suele aparecer,maxime cuando estamos todos acostumbrados a ver como se destinan ingentes cantidades de dinero a otras cosas menos importantes.El tema es poner los recursos donde corresponde.
El barrio esta mal comunicado,y muy probablemengte,una parada de metro paliaría en gran medida esa situación.Independientemente de que pueda o no haber soluciones alternativas,claro.

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el lobo el 19/05/2018 - 11:14 nos informa:

Cuando se habla de dotar a las ciudades y sus barrios de infraestructuras de cualquier tipo,ya sean educativas,culturales,sanitarias o,como en este caso,de transportes,el criterio económico ha  de ser tenido en cuenta,pero no ha de ser el criterio mas determinante.
¿Un colegio es rentable?¿Una biblioteca?Su tipo de rentabilidad es distinta de le económica.La pregunta es si son necesarios,no si son muy caros o si son rentables.Cuando hay voluntad para hacer las cosas,el dinero suele aparecer,maxime cuando estamos todos acostumbrados a ver como se destinan ingentes cantidades de dinero a otras cosas menos importantes.El tema es poner los recursos donde corresponde.
El barrio esta mal comunicado,y muy probablemengte,una parada de metro paliaría en gran medida esa situación.Independientemente de que pueda o no haber soluciones alternativas,claro.

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